Železničné nehody na Slovensku: Naplno sa ukazuje nedostatočná bezpečnosť
Slovenské železnice zažívajú zložitú situáciu po dvoch vážnych nehodách, ktoré odhalili nedostatky v bezpečnostných systémoch. Expert na železnice upozorňuje, že štátny dopravca ZSSK šetril na modernizácii, čo sa teraz vypomstilo.
Vypočuť si článok
V priebehu posledného mesiaca sa na slovenských železniciach udiali dve vážne nehody, ktoré poukázali na alarmujúci stav bezpečnosti. Kým v októbri došlo k zrážke vlakov pri Rožňave, v nedeľu sa podobná situácia odohrala pri Pezinku neďaleko Bratislavy. Oba incidenty naznačujú, že nedostatočné zabezpečenie a technické vybavenie môžu mať fatálne následky.
Pri nehode v Pezinku sa rýchlik Tatran z Košíc a Žiliny zrazil so regionálnym expresom z Nitry, pričom rýchlosť nárazu dosiahla 100 km/h. Zatiaľ čo Tatran bol vybavený moderným systémom ETCS, expres ním nedisponoval. Tento systém, ktorý je schopný automaticky zastaviť vlak pri prechode na červenú, bol v jednom z rušňov absentujúci, čo viedlo k tragickému zrážke. Podľa odborníka Jiřího Kubáčka, ZSSK dlhodobo objednávala rušne s prípravou na ETCS, avšak bez jeho skutočnej inštalácie, čím sa snažila ušetriť náklady.
Dôsledky týchto nehôd sú vážne. Premiér Robert Fico žiada odvolanie vedenia ZSSK, hoci minister dopravy Jozef Ráža zatiaľ neodstúpil. ZSSK sa snaží situáciu riešiť a plánuje zrýchliť nákupy a inštalácie ETCS do svojich lokomotív. V súčasnosti je iba 20 percent rušňov ZSSK vybavených týmto bezpečnostným systémom, čo je alarmujúco nízke číslo v porovnaní s Českou republikou, kde je ETCS nasadený na 1200 kilometroch železníc.
ZSSK a Železnice SR čelí výzvam pri inštalácii ETCS, pričom náklady na jeden rušeň sa pohybujú medzi 500 až 800 tisíc eur. Ministerstvo dopravy plánuje dodávku ďalších rušňov s ETCS do konca budúceho roka, avšak situácia si vyžaduje okamžité kroky na zabezpečenie bezpečnosti cestujúcich. Bezpečnostné systémy, ako je ETCS, sú kľúčové na elimináciu ľudských chýb a prevenciu nehôd, a preto je nevyhnutné, aby sa ich inštalácia urýchlila.
Zatiaľ čo slovenské železnice čelí kritike, odborníci varujú pred potrebou investícií do modernizácie a zabezpečenia železničnej dopravy. Bezpečnosť cestujúcich by mala byť prioritou, a preto je potrebné prehodnotiť prístup k investíciám a technickému vybaveniu. Vláda by mala konať rýchlo, aby zabránila ďalším tragédiám na železniciach.
Tagy
Súvisiace články
Na Slovensku padli teplotné rekordy, najnižšie teploty na Orave
Slovenský hydrometeorologický ústav zaznamenal v noci z 27. na 28. novembra rekordne nízke teploty. V obci Novoť na Orave teplota klesla takmer na -15 stupňov Celzia, čo je najnižšia hodnota tohtoročnej zimy.
Influenceri na Slovensku musia dávať pozor na daňové priznania
Finančná správa na Slovensku zavádza prísne krížové kontroly, ktoré sa zameriavajú na príjmy influencerov. Tí, ktorých ročné príjmy presiahnu 2 876,90 eura, majú povinnosť podať daňové priznanie, a to aj za nepeňažné plnenia.
Podvodníci na Slovensku: Pozor na telefonáty s kryptomenami
Na Slovensku sa objavili prípady podvodov, pri ktorých podvodníci získali prístup k bankovým účtom obetí. Polícia upozorňuje na nebezpečenstvo telefonátov, ktoré sa tvária ako odborníci na kryptomeny.