Plug-in hybridy: Sľuby a realita spotreby paliva

Dôvody, prečo si zákazníci vyberajú plug-in hybridy, sú jasné. Tieto vozidlá s elektrickým pohonom ponúkajú slušný dojazd, najmä v mestskom prostredí. Po vybití batérie sa auto automaticky prepne na spaľovací motor, čo zdôrazňuje ich flexibilitu. Avšak, realita je často iná, než sľubujú marketingové materiály výrobcov.

Nedávna štúdia z Nemecka, vykonaná Fraunhofer inštitútom, odhalila, že niektoré plug-in hybridy môžu spotrebovať až trikrát viac paliva, než aké hodnoty uvádzajú výrobcovia. Napríklad, zatiaľ čo laboratórne testy ukazujú spotrebu okolo 2 až 2,5 litra na 100 kilometrov, skutočné hodnoty sa pohybujú okolo 6 litrov. To znamená značný rozdiel, ktorý môže sklamať mnohých vodičov.

Štúdia sa zameriavala na modely vyrobené v rokoch 2021 až 2023, pričom zahrnula aj luxusné značky ako Ferrari. Výskumníci zistili, že spaľovací motor sa aktivoval častejšie, než bolo očakávané, najmä na nabíjanie vybitých batérií. Tento proces zvyšuje otáčky motora, čo má za následok vyššiu spotrebu paliva. Na druhej strane, niektoré značky ako Toyota, Ford, Kia a Renault sa ukázali ako lepšie v dodržiavaní sľubovaných hodnôt.

Metodika testovania WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) sa snaží priblížiť výsledky reálnym podmienkam. Testovanie zahŕňa situácie s plne nabitou a vybitou batériou, pričom výsledky sú často optimistické pre modely, ktoré dokážu na jedno nabitie prejsť dlhšie vzdialenosti. To však vedie k skresleniu reálnej spotreby, čo môže byť zavádzajúce pre potenciálnych kupcov.

Napriek týmto zisteniam zostávajú plug-in hybridy populárne, najmä ak vodiči dbajú na správne nabíjanie batérie. Ak sa batéria nabíja len sporadicky, môže sa spotreba paliva dramaticky zvýšiť. V konečnom dôsledku je dôležité, aby si potenciálni vlastníci týchto vozidiel boli vedomí reálnych nákladov na prevádzku a starostlivosti o batériu.