Nové radary na Slovensku: Pokuty bez ľudského posúdenia od mája 2026
Od mája 2026 sa na slovenských cestách začne nová éra pokutovania vodičov. Samosprávy získajú právo umiestňovať radary a pokutovať bez individuálneho posúdenia priestupku, čo vyvoláva obavy o spravodlivosť a prevenciu.
Vypočuť si článok
Slovenské cesty sa od mája 2026 zmenia na monitorované úseky, kde samosprávy prevzali kontrolu nad radarovými systémami. Novela cestného zákona, schválená vládou v novembri 2025, umožní mestám a obciam pokutovať vodičov v režime objektívnej zodpovednosti. To znamená, že pokuty budú zasielané automaticky držiteľom vozidiel, bez potreby prítomnosti policajta alebo zastavenia vozidla.
Podľa ministerstva by tento nový systém mal prispieť k zvýšeniu bezpečnosti na miestnych komunikáciách, pretože obce majú lepšiu znalosť kritických úsekov. V praxi sa však očakáva, že mestá budú umiestňovať radary predovšetkým tam, kde je pravdepodobnosť vysokého výnosu z pokút, čo môže viesť k zameraniu sa na miesta s malými prekročením rýchlosti, a nie na skutočne nebezpečné úseky, ako sú okolité oblasti škôl.
Tento prístup vyvoláva diskusie o spravodlivosti pokutovania, pretože pokuty budú zasielané držiteľom vozidiel, a nie vodičom, ktorí skutočne prekročili rýchlosť. To môže viesť k situáciám, kedy pokutu dostane niekto, kto auto požičal, alebo jeho manžel/ka šoféroval firemné vozidlo. Odborníci varujú, že tento systém môže zjednodušiť vymáhanie, ale zároveň odstrániť potrebný ľudský faktor, ktorý by zohľadnil okolnosti priestupku.
Od mája 2026 sa tak vodiči musia pripraviť na prísnejšie podmienky. Radary vybavené umelou inteligenciou budú reagovať na akékoľvek prekročenie rýchlosti bez tolerancie, čo môže viesť k pokutám aj za krátke nepozornosti. Kým polícia mohla situáciu posúdiť individuálne, nový systém sa spolieha na technológiu, ktorá nerozlišuje medzi úmyslom a chybou, čo môže viesť k nespravodlivým trestom.
Niektorí odborníci varujú, že samosprávy sa môžu stať závislými na príjmoch z pokút, čo by mohlo viesť k ich zneužívaniu ako fiškálneho nástroja. Tam, kde by mala byť prioritou ochrana a prevencia, sa môže stať cieľom efektívne vyberanie pokút. Týmto spôsobom sa môže zmeniť zmysel prevencie a ochrany na cestách, čím sa otvára diskusia o budúcnosti bezpečnosti na slovenských cestách.
Tagy
Súvisiace články
Začervenané oko: Nebezpečenstvo, ktoré môže viesť k slepote
Začervenanie oka môže byť signálom vážneho ochorenia, ktoré ohrozuje zrak. Akantamébová keratitída, infekcia spôsobená parazitom, postihuje najmä nositeľov kontaktných šošoviek a môže viesť až k trvalej strate zraku.
Počasie komplikuje dopravu: Sneh a silný vietor na Slovensku
Na Slovensku platí výstraha druhého stupňa pred snehovými jazykmi a silným vetrom. Počasie spôsobuje problémy vodičom, najmä na horských priechodoch a v severných okresoch.
Bratislava varuje: Korčuľovanie na tenkom ľade môže byť nebezpečné
Mestské lesy a hasiči upozorňujú obyvateľov Bratislavy na riziko korčuľovania na zamrznutých vodných plochách. Hrúbka ľadu na Štrkoveckom jazere a rybníkoch sa pohybuje pod bezpečnými hodnotami.