Nové predné brzdové svetlo: Inovácia, ktorá môže zachrániť životy

Odklad účinnosti nového zákona, ktorý umožňuje dobrovoľné montovanie predného brzdového svetla (PBS) do vozidiel, má vážne ekonomické dopady. Miloš Poliak, dekan Fakulty prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov na Žilinskej univerzite, upozorňuje, že ročné náklady pre štátny rozpočet môžu dosiahnuť minimálne 186 miliónov eur. Tento krok prichádza po schválení novely, ktorá má nadobudnúť účinnosť až 1. januára 2029, čo vyvoláva obavy o zbytočne stratené prostriedky a životy na slovenských cestách.

Podľa analýzy vypracovanej Poliakovým tímom by zavedenie PBS, aj pri jeho dobrovoľnom vybavení iba 20 percent vozidiel, mohlo priniesť kumulatívnu úsporu vo výške 931,75 milióna eur za obdobie piatich rokov. Tieto úspory vznikajú odvrátením škôd na majetku, nákladov na zdravotnú starostlivosť a znížením strát na ekonomickej produkcii v dôsledku dopravných nehôd. Poliak zdôrazňuje, že tieto údaje sú podložené tvrdými dátami získanými z reálnej premávky, ktoré jasne ukazujú efektívnosť navrhovaného opatrenia.

Pri testovaní, ktoré sa uskutočnilo v roku 2023 v Trenčianskom a Žilinskom kraji, sa síce PBS nachádzalo len na 0,4 % vozidiel, no aj tak sa podarilo dosiahnuť úspory vo výške 29,5 milióna eur a zachrániť jeden ľudský život. Poliak preto varuje, že odklad zavedenia tejto technológie na rok 2029 je zbytočný a navrhuje, aby sa dobrovoľné používanie PBS zaviedlo už od 1. januára 2026. Podľa neho sú investície do bezpečnostných opatrení, ako je PBS, jedným z najefektívnejších spôsobov, ako zaistiť bezpečnosť na cestách.

Hlavným prínosom predného brzdového svetla je nielen ekonomická výhoda, ale aj zvýšenie predvídateľnosti v cestnej premávke. Toto svetlo pomáha odstrániť najväčší „slepý bod“ medzi vodičmi a ich okolím, pretože signalizuje, že vodič brzdí. To je obzvlášť dôležité pre chodcov a cyklistov, ktorí tak môžu bezpečne prechádzať cez cestu, keď vidia, že vodič brzdí. Zelené svetlo poskytuje okamžitý a jednoznačný vizuálny signál, čím zvyšuje bezpečnosť na prechodoch a križovatkách.

Zavedenie PBS by mohlo tiež výrazne zlepšiť situáciu na križovatkách, kde vodiči často čelí problémom s nejasnosťou úmyslov iných účastníkov premávky. S PBS by sa pre vodičov, ktorí čakajú na prejazd, stali informácie o brzdách protiidúcich vozidiel jasnejšími. Tým sa znižuje riziko kolízií a zvyšuje bezpečnosť na cestách. Predné brzdové svetlo tak mení vozidlo z pasívneho objektu na aktívneho komunikátora, čím celú premávku robí bezpečnejšou a plynulejšou.