Nemecko opäť podporuje elektromobily: Dotácie až 6 000 € na ruku

Rok 2026 sa v Nemecku stáva rokom zásadného obratu v podpore ekologickej dopravy. Po prestávke sa vláda rozhodla opäť investovať do predaja elektrifikovaných vozidiel, pričom vyčlenila obrovský balík vo výške 3 miliardy eur. Tento krok má za cieľ nielen podporiť predaj čisto elektrických vozidiel, ale aj plug-in hybridov a áut s predĺženým dojazdom, čím sa otvárajú dvere aj pre vozidlá z dovozu, vrátane tých z Číny.

Nový dotačný program je špeciálne zameraný na domácnosti s nízkymi a strednými príjmami, pre ktoré bola kúpa moderného auta doteraz finančne náročná. Výška príspevku sa pohybuje od 1 500 do 6 000 eur v závislosti od typu pohonu a konkrétnej situácie. Základná suma je nastavená na 3 000 eur pre čisto elektrické vozidlá (BEV) a 1 500 eur pre hybridy (PHEV) a vozidlá s predĺženým dojazdom (EREV).

Jednou z najvýznamnejších noviniek je uvoľnenie pravidiel týkajúcich sa ceny vozidla. Ministerstvo životného prostredia potvrdilo, že nárok na dotáciu vzniká bez ohľadu na katalógovú cenu auta, čo rozširuje možnosti výberu pre spotrebiteľov. Podpora sa týka nielen priamych nákupov, ale aj lízingu, čo ešte viac sprístupňuje nové technológie širokej verejnosti. Je však dôležité poznamenať, že program sa vzťahuje len na nové vozidlá, jazdené autá na dotáciu nárok nemajú.

Nemecko sa tak stáva príkladom otvoreného prístupu, keď sa minister životného prostredia Carsten Schneider vyjadril, že do dotačnej schémy sú zahrnuté aj autá dovážané z tretích krajín. Vláda verí v konkurencieschopnosť nemeckého automobilového priemyslu a prioritou je pomoc domácnostiam a ekologizácia dopravy, nie obchodná vojna.

Získanie štátneho príspevku však podlieha prísnym kritériám. Aby sa predišlo špekuláciám, majiteľ musí vozidlo držať vo vlastníctve minimálne 36 mesiacov. Technické limity pre plug-in hybridy a vozidlá s predĺženým dojazdom sú nastavené tak, že nárok na dotáciu vzniká len pri emisiách CO2 nižších ako 60 gramov na kilometer alebo čisto elektrickom dojazde aspoň 80 kilometrov.

Pozitívne je, že program má spätnú platnosť, čo znamená, že žiadosti o dotáciu môžu byť podávané na všetky nové registrácie od 1. januára 2026. Tento krok naznačuje, že Nemecko berie transformáciu svojho autoparku vážne a je ochotné ju financovať. Napriek tomu, pre bežných spotrebiteľov zostáva najväčšou prekážkou vysoká obstarávacia cena elektrických vozidiel, ktorá je stále o desiatky percent vyššia ako pri tradičných autách.

V porovnaní so Slovenskom, kde sa doteraz nevyvinula predvídateľná a robustná dotačná schéma pre bežných občanov, je nemecký prístup radikálne odlišný. Slovensko patrí na chvost Európskej únie v adopcii elektromobilov, pričom absencia systémovej podpory bráni rozvoju trhu s elektrickými vozidlami. Bez adekvátnych dotácií hrozí, že Slovensko sa stane odkladiskom jazdených spaľovacích áut z iných krajín, zatiaľ čo Nemecko posilňuje svoju pozíciu v oblasti elektromobility.