Na Slovensku platí maximálna rýchlosť chôdze: Čo to znamená?

S príchodom nového roka 2026 sa na Slovensku stala realitou novela zákona o cestnej premávke, ktorú parlament schválil na jeseň predchádzajúceho roka. Táto legislatívna úprava zavádza viaceré zmeny, pričom najvýraznejšie je stanovenie maximálnej rýchlosti chôdze na šesť kilometrov za hodinu. Ide o historicky prvé presné zadefinovanie tohto pojmu, ktoré má za cieľ poskytnúť jasné mantinely v právnych situáciách týkajúcich sa dopravných nehôd a sporov.

Nová legislatíva nemá za cieľ penalizovať chodcov za rýchlejší pohyb, ale skôr slúži ako právny oporný bod pre súdnych znalcov, poisťovne a právnikov. Doteraz bol pojem „rýchlosť chôdze“ vykladaný subjektívne, čo spôsobovalo problémy pri posudzovaní dopravných nehôd. Teraz, s presne stanovenou hodnotou, bude možné jednoznačne posúdiť, či došlo k porušeniu predpisov.

Zaujímavým aspektom tejto novely je jej dopad na cyklistov, ktorí sa pohybujú v zdieľaných priestoroch. Ak dopravné značenie povoľuje cyklistom jazdu po chodníkoch, musia sa prispôsobiť novému limitu šesť kilometrov za hodinu. Tento krok má za cieľ zabezpečiť bezpečnosť chodcov a predísť kolíziám, čím sa zlepšuje koexistencia rôznych účastníkov premávky. Zákon presne stanovuje, ako rýchlo môžu cyklisti jazdiť v oblastiach, kde sa pohybujú aj chodci.

Novela tiež prináša zmeny pre seniorov za volantom. Veková hranica pre povinné lekárske prehliadky sa zvyšuje z 65 na 70 rokov, čo znamená, že vodiči po dosiahnutí tohto veku budú musieť absolvovať zdravotnú kontrolu každých päť rokov. Týmto krokom sa štát snaží zjednodušiť proces a znížiť byrokraciu, keďže preventívne prehliadky u všeobecných lekárov budú akceptované aj pre vodičské oprávnenie.

Legislatívne zmeny však nekončia. V súčasnosti je v procese schvaľovania ďalší návrh, ktorý sa zameriava na sprísnenie pravidiel pre elektrické kolobežky. Tieto by mali mať maximálnu konštrukčnú rýchlosť 25 km/h, čo by malo prispieť k väčšej bezpečnosti na cestách. Okrem toho sa diskutuje o ďalších úpravách, ktoré by mohli ovplyvniť fungovanie autoškôl a pravidlá pre predbiehanie kamiónov na diaľniciach.

Celkovo je zmena definície rýchlosti chôdze krokom k väčšej právnej istote a bezpečnosti na slovenských cestách. Chodci sa nemusia obávať pokút za rýchlu chôdzu, ale skôr môžu očakávať jasnejšie pravidlá, ktoré budú chrániť ich práva a bezpečnosť v premávke. S presne stanovenou rýchlosťou sa otvára priestor pre spravodlivejšie posudzovanie situácií, čo môže mať pozitívny dopad na všetkých účastníkov cestnej premávky.