Európa sa pripravuje na éru dostupných elektromobilov

Európska únia sa nachádza na prahu významnej transformácie automobilového priemyslu. V súvislosti s rastúcim dovozom lacných elektromobilov z Číny sa Brusel rozhoduje pre radikálnu zmenu stratégie. Cieľom nie sú len luxusné elektrické vozidlá, ale aj malé a cenovo dostupné automobily, ktoré budú mať európsky pôvod.

Politické ambície sú jasné: mestá bez emisií, tichá doprava a európske automobilky na vrchole svetového rebríčka. Avšak, realita na trhu je od týchto ideálov vzdialená. Hoci sa predaje elektrických vozidiel zvyšujú, v Európe tvoria len niečo viac ako polovicu celkových registrácií, pričom na Slovensku je situácia ešte zložitejšia, keďže elektromobilita tu zaostáva za európskym priemerom.

Predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyen zdôraznila potrebu zamerať sa na segment lacných plne elektrických áut pre široké masy. Investície do ekologických a cenovo dostupných vozidiel sú nevyhnutné pre bežných spotrebiteľov. Von der Leyen verí, že spoluprácou s priemyslom sa podarí vyvinúť model elektrického auta, ktorý uspokojí domáci aj svetový dopyt.

Slovensko zohráva v tomto pláne kľúčovú úlohu. Bratislavský závod Volkswagen má dlhoročné skúsenosti s výrobou mestských elektromobilov. Patrik Križanský, riaditeľ Slovenskej asociácie pre elektromobilitu, tvrdí, že krajina disponuje potrebnými technológiami a odborníkmi, a ak štát vytvorí priaznivé podmienky, Slovensko dokáže rýchlo spustiť masovú výrobu malých elektromobilov.

Na Slovensku pôsobí niekoľko veľkých automobiliek, ktoré už dnes integrujú elektrifikované modely do svojich výrobných liniek. V budúcom roku sa k nim pridá aj Volvo, ktoré otvorí nový závod pri Košiciach, zameraný výhradne na elektromobily. Tento krok môže byť pre slovenský automobilový priemysel rozhodujúci.

Zároveň s výrobou áut sa rozvíja aj infraštruktúra. Na Slovensku je v súčasnosti približne 4 000 nabíjacích bodov, pričom ich počet stále rastie vďaka projektom z Plánu obnovy. Kľúčovým faktorom pre dostupnosť elektromobilov sú lacné batérie, a preto Európa investuje do gigafabrík. V Šuranoch sa buduje čínsko-slovenský batériový závod, ktorý by mal posilniť dodávateľský reťazec pre strednú Európu.

Európa sa snaží uzavrieť cyklus od vývoja cez výrobu batérií až po finálnu montáž, čím chce zabezpečiť konkurencieschopnosť svojich produktov v globálnom meradle. Iba tak môže dosiahnuť svoj cieľ o dostupnej a čistej doprave v budúcnosti.