EÚ plánuje prísne pravidlá pre dotácie na elektromobily
Európska únia pripravuje nové pravidlá, ktoré viažu dotácie na elektromobily na pôvod komponentov. Automobily budú musieť mať minimálne 70-percentný podiel európskych súčiastok, aby mohli získať finančnú podporu.
Vypočuť si článok
Podľa návrhu pripravovaného Zákona o zrýchlení priemyslu budú dotácie na elektromobily v EÚ viazané na pôvod komponentov, pričom minimálne 70 percent z nich musí pochádzať z európskych zdrojov. Tieto pravidlá sa budú vzťahovať nielen na čisto elektrické vozidlá, ale aj na hybridné a vodíkové automobily. Európska komisia navyše navrhuje, aby firmy z tretích krajín investovali do európskeho automobilového sektora len prostredníctvom spoločných podnikov s miestnymi partnermi a zamestnávali miestnu pracovnú silu.
Tento krok je reakciou na obavy z čínskych výrobcov, pričom Komisia varuje, že ak sa výroba a dodávateľské reťazce presunú mimo Európy, mohlo by v automobilovom sektore v najbližších piatich až desiatich rokoch zaniknúť viac než 600-tisíc pracovných miest. Nová legislatíva sa preto snaží spojiť dotačnú politiku s ochranou priemyselnej základne v Európe.
Návrh tiež zahŕňa výrobu batérií, ktorá je momentálne sústredená prevažne mimo kontinentu. V počiatočnej fáze by stačilo, aby aspoň tri komponenty batérie vrátane článkov pochádzali z európskych závodov. V budúcnosti sa však plánuje sprísnenie týchto požiadaviek. Po troch rokoch účinnosti zákona by sa minimálne polovica z celkového podielu európskych komponentov mala týkať elektrických a pohonných systémov. Tento trojročný prechodný horizont naznačuje, že Komisia si je vedomá aktuálnej nepripravenosti európskych dodávateľov.
Okrem pravidiel týkajúcich sa dotácií návrh rieši aj zahraničné investície. Automobilky z tretích krajín budú musieť vstupovať na európsky trh prostredníctvom spoločných podnikov s európskymi firmami. Podmienka zamestnávania miestnej pracovnej sily má zabrániť tomu, aby zahraniční investori vytvárali závody v EÚ len formálne, pričom skutočnú pridanú hodnotu by generovali inde. Komisia varuje pred rastúcim vplyvom čínskych automobiliek na európskom trhu, pričom bez zásahov by mohlo dôjsť k presunu výroby kľúčových komponentov mimo Európy, čo by ohrozilo stovky tisíc pracovných miest v automobilkách a celom dodávateľskom reťazci. Napriek tomu návrh zatiaľ neuvádza, akým spôsobom bude overovaný európsky pôvod komponentov ani aké sankcie by hrozili za obchádzanie týchto pravidiel.
Tagy
Súvisiace články
G7 odkladá uvoľnenie ropy zo strategických rezerv
Skupina G7 sa rozhodla nevyužiť svoje strategické rezervy ropy na zmiernenie rastúcich cien. Tento krok prichádza v čase, keď trhy čelili prudkému nárastu cien ropy.
Kaja Kallasová podporuje urýchlenie rozširovania EÚ
Šéfka diplomacie EÚ Kaja Kallasová vyjadrila podporu rýchlejšiemu prijímaniu nových krajín do Európskej únie. Upozornila na dôležitosť plnenia kritérií pri rozširovaní, no zdôraznila potrebu zrýchlenia procesu v súčasných geopolitických podmienkach.
Európska komisia potvrdzuje dostatočné zásoby ropy a plynu v EÚ
Európska komisia opäť ubezpečuje, že členské štáty EÚ majú dostatočné zásoby ropy a plynu, aj napriek narušeniam dodávateľských reťazcov spôsobeným vojnou na Blízkom východe. Hovorkyňa Anna-Kaisa Itkonenová zdôraznila, že bezpečnosť dodávok je menej znepokojujúca ako vysoké ceny energií.