Elektromobily a technická kontrola: Prekvapivé zlyhania na STK

Návšteva technickej kontroly (STK) je pre mnohých vodičov stresujúcou udalosťou. Zatiaľ čo sa väčšina sústredí na stav motora, prevodovky a svetiel, dôležitou súčasťou kontroly sú aj pneumatiky, na ktoré sa často zabúda. To platí aj pre majiteľov elektromobilov, ktorí si myslia, že ich vozidlá prejdú kontrolou bez problémov, pretože sú prezentované ako menej náročné na údržbu.

Nové dáta britskej agentúry DVSA odhaľujú znepokojujúci trend: v rebríčku modelov s najhoršou úspešnosťou pri prvej technickej kontrole sú zastúpené nielen spaľovacie vozidlá, ale aj elektromobily, pričom pomer je vyrovnaný. Medzi najproblémovejšie modely patrí Mercedes-Benz EQC, ktorý má alarmujúcu mieru neúspešnosti presahujúcu 17 percent. Na zozname sú aj známe elektromobily ako Tesla Model Y a Model 3, ktoré dosiahli takmer 5-percentnú neúspešnosť.

Zaujímavé je, že dôvodom neúspechu nie sú motor alebo batéria, ale pneumatiky. Noví majitelia elektromobilov si často neuvedomujú, že opotrebenie pneumatiky pri elektrickom pohone môže byť až o 40 percent rýchlejšie než pri tradičných vozidlách. Tento problém je spôsobený vysokou hmotnosťou elektromobilov a okamžitým krútiacim momentom, ktorý prenáša veľkú silu na vozovku. V dôsledku toho sa dezén pneumatík opotrebováva rýchlejšie, čo môže viesť k prekvapivým zlyhaniam na STK.

Súčasné pravidlá a metódy technických kontrol sa zdajú byť zastarané a neberú do úvahy špecifiká elektromobilov. V rámci Európskej únie sa preto začína diskutovať o potrebe nových pravidiel, ktoré by zohľadnili aj softvér a pokročilé asistenčné systémy týchto vozidiel. Podľa odborníkov by sa malo zamerať nielen na fyzické komponenty, ale aj na bezpečnostné prvky elektrického pohonu, aby sa predišlo diskriminácii majiteľov elektromobilov pri technickej kontrole.