Cena za tunel Višňové presiahla 600 miliónov eur, konečná suma zatiaľ neznáma

Celkové náklady na výstavbu otvoreného úseku diaľnice D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala s tunelom Višňové sa dostali nad 600 miliónov eur. Tieto náklady sa ešte môžu zvyšovať, pretože sú ovplyvnené neukončenými právnymi záležitosťami a rastúcimi stavebnými nákladmi.

Podľa informácií z Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) bolo predchádzajúcemu zhotoviteľovi do roku 2019 uhradených takmer 187 miliónov eur. Aktuálna zmluvná cena za stavebnú časť dosahuje približne 353 miliónov eur a za technologickú časť okolo 62 miliónov eur. Zároveň sa uvádza, že na konečnú cenu majú vplyv aj dodatočné práce, ktoré vznikli po predchádzajúcom zhotoviteľovi.

Predchádzajúce združenie firiem, ktoré malo úsek D1 postaviť, sa dostalo do problémov s financovaním a stavbu nedokončilo. Podľa pôvodnej zmluvy z júna 2014 mal byť úsek postavený za 410 miliónov eur bez DPH do roku 2019. Po dvojročnej prestávke sa v máji 2021 začalo s dostavbou pod vedením spoločnosti Skanska SK, pričom odhadované náklady na dostavbu boli stanovené na 261 miliónov eur bez DPH.

Náklady na výstavbu sa však po viacerých dodatkoch a zmenách zvýšili na viac ako 353 miliónov eur, pričom navrhovaná cena prác by mohla presiahnuť 362 miliónov eur bez DPH. Tieto zmeny sú spôsobené nielen dodatočnými prácami, ale aj rastom stavebných nákladov, ktoré v rokoch 2021 a 2022 zvýšili cenu o viac ako 17 miliónov eur a v roku 2023 o takmer 30 miliónov eur.

Hlavným dodávateľom technológie tunela Višňové bola spoločnosť PPA Controll, ktorá mala podľa zmluvy z októbra 2023 zabezpečiť technológiu za 54,5 milióna eur bez DPH počas 550 dní. Predpokladané náklady na dodanie technológie a informačného systému diaľnice sa odhadovali na takmer 71,5 milióna eur bez DPH. NDS nedávno odovzdala do prevádzky 13,5-kilometrový úsek D1, ktorý zahŕňa aj 7,5-kilometrový tunel Višňové.