Cena za tunel Višňové presiahla 600 miliónov eur, konečná suma ešte nie je známa

Výstavba tunela Višňové a súvisiaceho úseku diaľnice D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala sa stala jedným z najnákladnejších projektov v histórii Slovenska, pričom celkové náklady už presiahli 600 miliónov eur. Tieto náklady sú výsledkom nielen predchádzajúcich prác, ale aj neustále rastúcich cien stavebných materiálov a prác, ktoré ovplyvnili konečnú sumu. Podľa informácií z Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) je však konečná cena ešte stále neurčitá, pretože na ňu majú vplyv neukončené právne záležitosti.

Predchádzajúci zhotoviteľ, taliansko-slovenské združenie firiem Salini Impregilo a Dúha, nedokázal projekt dokončiť a do roku 2019 dostal zaplatených necelých 187 miliónov eur. Aktuálna zmluvná cena za stavebnú časť projektu sa pohybuje okolo 353 miliónov eur, pričom technologická časť predstavuje približne 62 miliónov eur. Tieto sumy však nemusia byť konečné, keďže sa očakáva, že po úpravách a dodatkoch celková cena presiahne 362 miliónov eur bez DPH.

Po dvojročnej prestávke v prácach sa v máji 2021 začalo s dostavbou úseku, pričom hlavným dodávateľom sa stala spoločnosť Skanska SK. Pôvodná ponuka na dokončenie prác bola takmer 255 miliónov eur bez DPH, pričom sa predpokladalo, že stavba bude dokončená do konca roka 2023 alebo začiatkom roka 2024. V súčasnosti sa však náklady na dostavbu zvyšujú, pričom iba v rokoch 2021 a 2022 vzrástli o viac ako 17 miliónov eur a za rok 2023 sa odhaduje ďalších 30 miliónov eur.

Technologickú časť tunela Višňové zabezpečuje spoločnosť PPA Controll, pričom zmluva z októbra 2023 stanovila náklady na takmer 54,5 milióna eur bez DPH. NDS nedávno odovzdala do prevádzky 13,5-kilometrový úsek diaľnice D1, do ktorého patrí aj 7,5-kilometrový tunel Višňové. Tento projekt sa tak stáva symbolom nielen ambícií v oblasti infraštruktúry, ale aj výziev, ktorým čelí slovenské stavebníctvo.