Volkswagen čelí historickému prepúšťaniu: Viac ako 46-tisíc výpovedí

Nemecký automobilový priemysel zažíva zlomový moment, keď Volkswagen oznámil plán na zníženie produkcie o približne 700-tisíc vozidiel ročne. Tento krok sa dotkne viac ako 35-tisíc zamestnancov v Nemecku, pričom najviac postihnuté budú továrne vo Wolfsburgu a Ingolstadte. Okrem toho Porsche plánuje zrušiť 4 000 pracovných miest, čo vyvoláva obavy o budúcnosť nielen zamestnancov, ale aj celého priemyslu v krajine.

Podľa Blumeho ide o nevyhnutné opatrenia na udržanie konkurencieschopnosti v čoraz náročnejšom trhu. Odborári však varujú, že súčasná situácia vytvára neistotu, akú doterajšie generácie robotníkov nezažili. Zisk Volkswagenu klesol o 38 percent, zatiaľ čo tržby ostali na úrovni predchádzajúceho roka, čo naznačuje potrebu zásadných zmien v prístupe k výrobným procesom a produktovému portfóliu.

Najväčší tlak na Volkswagen prichádza z Ázie, kde čínske automobilky ponúkajú elektromobily za konkurencieschopnejšie ceny. Zatiaľ čo záujem o elektromobily značky Volkswagen v Európe rastie pomalšie, než sa očakávalo, vedenie sa rozhodlo presunúť výrobu nových modelov, ako sú ID. Polo a ID. Every1, do Španielska a Portugalska. Tieto krajiny ponúkajú nižšie náklady na výrobu a majú potenciál konkurovať aj čínskym fabrikám.

Zmeny vo Volkswagene sú symptomatické pre širšie problémy nemeckého priemyslu, ktorý čelí rastúcim nákladom na energiu a byrokracii. Zväz automobilového priemyslu varuje, že bez politickej podpory môže odliv investícií pokračovať. Blume však vyjadruje optimizmus a verí, že Nemecko má stále šancu na zmenu a obnovu, pričom sa spolieha na schopnosti svojich zamestnancov a historickú disciplínu priemyslu.

Volkswagen sa nachádza na križovatke, kde musí balansovať medzi potrebou modernizácie a zachovaním pracovných miest. S jeho plánmi na reorganizáciu a presun výroby sa budú musieť zamestnanci pripraviť na neľahké časy, zatiaľ čo vedenie sa snaží zabezpečiť budúcnosť koncernu v nepredvídateľnom hospodárskom prostredí.