Rušňovodiči protestujú proti kamerám: Petícia s 1554 podpismi odovzdaná
Zástupcovia rušňovodičov odovzdali Ministerstvu dopravy petíciu proti plánovanému zavádzaniu kamerového systému v rušňoch. Petíciu podpísalo 1554 zamestnancov, ktorí vyjadrujú obavy o pracovné podmienky a bezpečnosť železničnej dopravy.
Vypočuť si článok
V utorok zástupcovia petičného výboru predložili Ministerstvu dopravy (MD) SR petíciu, ktorá sa postavila proti zavádzaniu kamerového systému v kabínach rušňovodičov. Podľa Mateja Motyčku, zástupcu petície, odmietavé stanovisko vyjadrilo viac ako 85 % aktívnych rušňovodičov dvoch najväčších železničných dopravcov na Slovensku, ktorých sa tieto opatrenia priamo dotýkajú.
Rušňovodiči varujú, že ignorovanie ich odborných pripomienok môže vážne ohroziť stabilitu železničnej dopravy. V súčasnosti zamestnávajú Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) a Železničná spoločnosť Cargo Slovakia (ZSSK Cargo) spolu 1809 kvalifikovaných rušňovodičov, z ktorých sa k petícii pripojilo 1554. Motyčka vyjadril nádej, že ministerstvo prehodnotí zavedenie kamier, aby sa predišlo zbytočnému napätiu v sektore.
Zavádzanie kamerového systému prichádza po dvoch závažných železničných nehodách, ktoré sa stali v októbri a novembri 2025. Vláda schválila Akčný plán na zvýšenie bezpečnosti železničnej dopravy, ktorý obsahuje aj opatrenia ako zavedenie kamier a systém sledovania pracovného času rušňovodičov. Rušňovodiči však tvrdia, že technická kontrola ich práce už existuje a že kamery sledujúce trať pred vlakom sú prínosné.
Petícia tiež upozorňuje na zlé pracovné podmienky rušňovodičov, ktorí jazdia vysokými rýchlosťami bez adekvátneho zabezpečenia. Motyčka zdôraznil, že investície do kamerového systému sú neadekvátne, keďže prioritou by mali byť opatrenia priamo ovplyvňujúce bezpečnosť a zdravie zamestnancov. Rušňovodiči ubezpečujú, že ich cieľom nie je znižovanie transparentnosti, ale zlepšovanie reálnej bezpečnosti na železniciach.
Odborári, ktorí spustili petíciu, navrhli aj alternatívne opatrenia, ako sú dôsledné nasadenie zabezpečovacieho systému ETCS, zlepšenie technického stavu vozidiel a posilnenie odborného výcviku. Tieto kroky by mali prispieť k zvyšovaniu bezpečnosti železničnej dopravy na Slovensku bez vytvárania ilúzie bezpečnosti prostredníctvom kamerového systému.
Tagy
Súvisiace články
Bratislava čelí vysokým hodnotám rakovinotvorného benzénu
V Bratislave sa zvýšila koncentrácia benzénu, čo pocítili obyvatelia v oblasti Patrónka. Monitorovacia stanica namerala hodnoty, ktoré výrazne prekračujú dlhodobé priemery.
Brusel zakročí proti nebezpečným ojazdeným autám v roku 2026
Európska únia zavádza prísne pravidlá pre predaj ojazdených áut, ktoré majú za cieľ zlepšiť bezpečnosť na cestách a ochrániť životné prostredie. Od januára 2026 bude predaj vozidiel podmienený platnou technickou kontrolou alebo odborným posudkom.
Varovanie pred poľadovicou na Liptove: Cesty sú nebezpečné
Na Liptove sa na cestách druhej a tretej triedy objavila poľadovica, čo predstavuje vážne riziko pre motoristov. Slovenská správa ciest upozorňuje na zľadovatený sneh a padanie skál na horských priechodoch.