Rakúska polícia končí s elektromobilmi: Testovanie odhalilo slabiny

Rakúske bezpečnostné zložky sa rozhodli zastaviť experiment s elektromobilmi, ktorý mal prebiehať až do roku 2027. Policajti poukázali na praktické problémy, ktoré sa objavili počas testovania, a to ich viedlo k predčasnému ukončeniu skúšobnej fázy už v tomto roku.

Elektromobily, ktoré sa testovali od roku 2024, mali slúžiť v rôznych policajných úlohách, od bežných hliadok po prenasledovanie páchateľov. Avšak maximálna rýchlosť okolo 160 km/h, ako aj rýchle vybíjanie batérií pri dlhších jazdách vo vysokých rýchlostiach, sa ukázali ako zásadné nedostatky. Policajti sa obávali aj náhlych zastavení vozidiel počas zásahov, čo by mohlo ohroziť ich bezpečnosť.

Praktické nedostatky sa týkali aj priestoru pre výbavu. Policajti oznámili, že batožinový priestor je nedostatočný a kompletná výstroj sa doň nezmestila, čo viedlo k tomu, že niektoré vybavenie muselo byť uložené na zadnom sedadle. Navyše, brzdná účinnosť vozidiel pri vyšších rýchlostiach bola nižšia, čo predlžovalo brzdnú dráhu a vyžadovalo si časté striedanie vozidiel v hliadkach.

Ergonómia a ovládanie elektromobilov tiež vzbudili kritiku. Policajti považovali dotykové ovládanie za nevhodné v dynamických situáciách, pričom rozmerné a ťažké vozidlá predstavovali problém v úzkych mestských uliciach. Ministerstvo vnútra potvrdilo, že výsledky testovania sú zmiešané a elektromobily sú využiteľné len v obmedzenom rozsahu, najmä ako kuriérske vozidlá mimo zásahovej činnosti.

Podobné výzvy čelí aj hasičská a záchranná služba, kde cena elektrických vozidiel, ktorá sa pohybuje nad milión eur, bráni ich širokému nasadeniu. Hasiči a záchranári sa preto stále spoliehajú na tradičné vozidlá so spaľovacími motormi. Rakúske skúsenosti naznačujú, že prechod na elektromobilitu v záchranných a bezpečnostných službách naráža na reálne limity, a kým technológia nebude schopná spoľahlivo zvládnuť náročné situácie, zostane len doplnkovým riešením.