Pokuta za prekročenie rýchlosti? Zima môže byť vaším ally

Mnohé mobilné radary prestávajú fungovať spoľahlivo už pri teplotách pod -3 °C, čo upozornil nemecký odborník na dopravné právo Dr. Michael Bürger. Tento fakt vyvoláva otázky o platnosti meraní rýchlosti v zimných mesiacoch, keď teploty klesajú pod túto hranicu. Právnik vo svojom videu na Instagrame vysvetľuje, že prevozné meracie zariadenia majú veľmi úzky teplotný rozsah, a ak sú používané mimo neho, vodiči môžu napadnúť výsledky merania.

Každé meracie zariadenie prechádza schvaľovacím procesom, ktorý zahŕňa certifikáciu s presne určenými parametrami, vrátane prevádzkových teplôt. Ak polícia meria rýchlosť v podmienkach, ktoré sú mimo tohto rozsahu, vodič môže mať právo na námietku. Ručné radary, ktoré sú bežne používané, majú certifikovaný rozsah od -10 do +60 °C, pričom mínus desať je v januári a februári na Slovensku bežné.

Na druhej strane, stacionárne kamerové systémy, ako tie od českej firmy CAMEA, majú širší prevádzkový rozsah od -40 do +55 °C. Odborníci však varujú, že aj keď teplota môže byť argumentom na napadnutie pokuty, úspech v takýchto prípadoch závisí od konkrétneho typu meracieho zariadenia. Pri moderných stacionárnych systémoch je pravdepodobnosť úspechu pri námietkach nižšia, zatiaľ čo pri mobilných a ručných radaroch počas silných mrazov je šanca na úspech reálna.