Hanoj zavádza zákaz benzínových áut: Nová éra elektromobility začína

Vietnamská metropola Hanoj sa chystá na radikálnu zmenu dopravnej politiky, keď od 1. júla 2026 uzavrie centrum mesta pre staršie vozidlá a motocykle, ktoré nespĺňajú prísne emisné normy. Tento krok, ktorý vyvolal rozruch medzi obyvateľmi, má za cieľ zlepšiť kvalitu ovzdušia a podporiť prechod na elektromobilitu.

Hanoj, známa svojou hustou premávkou a množstvom skútrov, sa od júla 2026 stane prvou ázijskou metropolou, ktorá zakáže vjazd starším vozidlám a motocykelom s nedostatočnými emisnými normami. Tento krok prichádza v čase, keď Európska únia hľadá spôsoby, ako uvoľniť regulácie pre spaľovacie motory, zatiaľ čo vietnamské úrady sa rozhodli ísť opačným smerom. Zákaz sa dotkne najmä motoriek, ktoré sú v Hanoji najrozšírenejším dopravným prostriedkom.

Nové pravidlá budú vyžadovať, aby vozidlá registrované od roku 2022 spĺňali normu Euro 4, pričom pre autá a motocykle z rokov 2017 až 2021 bude povinnosť splniť aspoň normu Euro 3. Od roku 2027 sa očakáva ďalšie sprísnenie, keď vjazd do centra bude povolený iba pre vozidlá s normou Euro 4. Týmto spôsobom sa vietnamské úrady snažia zredukovať emisie a zlepšiť kvalitu ovzdušia v metropole, ktorá sa už dlhé roky potýka so smogom a znečistením.

Ekologickí aktivisti tento krok vítajú, avšak odborníci na dopravu a energetiku varujú pred rizikami, ktoré so sebou prináša masívny prechod na elektromobilitu. Vietnamské ministerstvo priemyslu a obchodu tvrdí, že do roku 2030 by malo na uliciach Hanoja pribudnúť približne jeden milión elektromobilov, avšak otázky o stabilite elektrickej siete zostávajú otvorené. Hoci ministerstvo uvádza, že nový dopyt po elektrine bude zanedbateľný, realita v husto obývaných oblastiach môže byť odlišná, a to najmä počas špičkových hodín, keď sa viaceré vozidlá pripoja na nabíjačky.

Hanoj sa snaží pripraviť na túto zmenu aj v oblasti infraštruktúry. Energetické spoločnosti dostali príkaz na inštaláciu nových transformátorov a posilnenie miestnych elektrických rozvodov. Zákaz benzínových áut sa dotkne najmä komerčnej dopravy, pričom taxislužby budú musieť od júla 2026 prejsť na ekologické vozidlá. Do roku 2030 majú fosílne palivá v komerčnej doprave v Hanoji úplne zmiznúť.

Napriek ambicióznym plánom je však potrebné dodať, že zákaz vjazdu do centra nie je jediným krokom. Vietnam musí zároveň zmeniť prístup k územnému plánovaniu a výstavbe budov, aby sa zabezpečila dostatočná nabíjacia infraštruktúra. Bez týchto opatrení by mohol zákaz benzínových motorov skončiť ako riskantný experiment s nepredvídateľnými následkami.