EÚ zavádza prísne emisné normy: Zmeny, ktoré zasiahnu všetkých vodičov

Európska únia oznámila historické zmeny v oblasti emisných noriem, ktoré majú zásadný dopad na motoristov. Od roku 2026 sa začne uplatňovať emisná norma Euro 7, ktorá sprísni kontrolu výfukových plynov, brzdového prachu a emisií z pneumatík. Kým doteraz museli výrobcovia preukazovať splnenie limitov len pri schvaľovaní vozidla, nová norma im ukladá povinnosť dokazovať čistotu motorov aj po rokoch používania. Vozidlá sa tak zmenia na laboratórne stanice, schopné neustále monitorovať reálne emisie a informovať vodiča o prekročení povolených hodnôt.

Elektromobily sa síce vyhnú výfukovým kontrolám, no norma Euro 7 prinesie aj nové pravidlá pre ich batérie. Po piatich rokoch alebo najazdení 100 000 kilometrov musí akumulátor udržať minimálne 80 percent pôvodnej kapacity. Tento krok je zameraný na predĺženie životnosti batérií a ochranu spotrebiteľov pred rýchlym znehodnotením investícií do elektrických vozidiel. Zelená politika sa tak prelína s ochranou spotrebiteľa a snahou o zníženie elektronického odpadu.

Výrobcovia automobilov sú pod tlakom, aby vyvinuli nové technológie, ktoré predĺžia životnosť batérií bez výrazného zvýšenia nákladov. Experimentujú s inováciami ako pevné elektrolyty a efektívnejšie chladenie článkov, pričom sa zvyšuje aj dôraz na recykláciu materiálov potrebných na výrobu akumulátorov. Tieto zmeny majú zabezpečiť, že elektromobily sa stanú nielen ekologickými, ale aj dlhodobými investíciami.

Zmeny sa dotknú aj ťažkej dopravy, kde výrobcovia musia do roku 2025 znížiť emisie oxidu uhličitého o 15 percent. Ciele sú ambiciózne, do roku 2035 má byť zníženie emisií na úrovni 65 percent a do roku 2040 až 90 percent v porovnaní s rokom 2020. To znamená, že kamióny budúcnosti budú musieť prejsť na alternatívne zdroje energie, ako sú vodík alebo elektrina. Avšak tieto prísne normy môžu zvýšiť náklady na dopravu, čo sa následne odrazí aj na cenách potravín a tovaru.

Dopravné spoločnosti vyzývajú vlády, aby urýchlili budovanie infraštruktúry pre novú dopravu. Rýchlejšie pribúdanie nabíjacích a plniacich staníc je kľúčové pre úspešný prechod na ekologickejšie technológie. Brusel však trvá na tom, že do roku 2040 by mala byť nákladná doprava takmer bez emisií, čím by sa Európa stala prvým kontinentom, kde sú čisté technológie štandardom.

Rok 2035 prinesie definitívny koniec éry benzínových a naftových vozidiel, keď už nebude možné predávať nové autá s tradičnými motormi v EÚ. To znamená, že motoristi sa musia pripraviť na prechod na drahšie, ale aj technologicky pokročilejšie formy mobility.